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液控蝶閥特點結構的介紹「德國萊克LIK品牌」
發布時間:2021/5/26
液控蝶閥特點結構的介紹：
液控蝶閥是目前國內外較先進的管路控制設備，主要安裝于水電站水輪機進水口，用作水輪機進水閥;或安裝于水利、電力、給排水等各類泵站的水泵出口，替代止回閥和閘閥的功能。工作時，閥門與管道主機配合，按照水力過渡過程原理，通過預設的啟閉程序，有效消除管路水錘，實現管路的可靠截止，起到保護管路系統安全的作用。
液控蝶閥流阻系數小、自動化程度高、功能齊全、性能穩定。
b.電液控制功能齊全，無須另外配置即可作為一個獨立的系統單機就地調試、控制;也可以作為集散性控制系統(DCS)的一個設備單元，通過I/O通道由中央計算機進行集中管理，與水泵、水輪機、旁通閥及其他管道設備實現聯動操作;并配有手動功能，無動力源時也可以實現手動開、關閥門，滿足特殊工況下的閥門調試、控制要求。
C.可控性好，調節范圍大、適應性強。電液控制系統設有多處調節點，可以按不同的管道控制要求進行啟閉程序設置，保證在滿足開、關閥條件時，閥門能夠自動按預先設定的時間、角度開啟和分快、慢兩階段關閉。并能實現無電關閥，有效消除破壞性水錘，防止水泵和水輪機組飛逸事故的發生，降低管網系統的壓力波動，保障設備安全可靠運行。
d.主閥密封副為三偏心金屬密封或雙偏心橡膠密封結構，啟閉輕松、密封可靠，并有一道額外加大的偏心，使閥門具有良好的自關閉、自密封性能。中、小口徑蝶板設計成流線型平板結構，大口徑蝶板設計成雙平板桁架式結構，排擠小，水流平順，閥門流阻系數僅為0.1~0.6，遠小于止回閥的流阻系數(1.7~2.6)，節能效果明顯。
液控蝶閥按照控制系統蓄能類型分為重錘式和蓄能器式兩大類，閥門主要由閥體、蝶板、閥軸、滑動軸承、密封組件等零件組成。
重錘式閥體均采用臥式結構，閥軸采用半軸結構。
蓄能器式一般采用臥式布置;也可根據用戶要求采用立式布置。
傳動機構主要由液壓缸、搖臂、支撐板(重錘式還有重錘、杠桿、鎖定油缸等)等連接、傳動件組成，是液壓動力開、關閥門的主要執行機構。
傳動液壓缸上設有快關時間調節閥、慢關時間調節閥和快、慢關角度調節閥。
液壓站包括油泵機組、手動泵、蓄能器、電磁閥、溢流閥、流量控制閥、截止閥、液壓集成塊、油箱等零部件。
重錘式自動保壓型系統中，蓄能器用作系統壓力的補償。
重錘式自動保壓鎖定型系統中，蓄能器用作系統壓力的補償和鎖定油缸的退鎖。
蓄能器式系統中，兩個蓄能器互為備用，為閥門啟閉提供主動力源。
流量控制閥用于調節閥門的啟閉時間。
手動泵用于系統調試和特殊工況下的閥門啟閉。
液壓系統電磁換向閥控制特征一般為正作用型號，即電磁閥供電蝶閥開啟、蝶閥關閉;反之則為反作用型，即電磁閥失電蝶閥開啟、供電蝶閥關閥。常規配套電磁換向閥為正作用型，采用反作用型應在訂貨時說明。
液壓系統與閥本體可以是整體式安裝，也可以是分開安裝。用戶未做特殊說明時為整體式安裝。
蓄能器式采用立式布置時均為分體式安裝。
液控蝶閥是目前國內外較先進的管路控制設備，主要安裝于水電站水輪機進水口，用作水輪機進水閥;或安裝于水利、電力、給排水等各類泵站的水泵出口，替代止回閥和閘閥的功能。工作時，閥門與管道主機配合，按照水力過渡過程原理，通過預設的啟閉程序，有效消除管路水錘，實現管路的可靠截止，起到保護管路系統安全的作用。
液控蝶閥流阻系數小、自動化程度高、功能齊全、性能穩定。
液控蝶閥主要特點如下：
b.電液控制功能齊全，無須另外配置即可作為一個獨立的系統單機就地調試、控制;也可以作為集散性控制系統(DCS)的一個設備單元，通過I/O通道由中央計算機進行集中管理，與水泵、水輪機、旁通閥及其他管道設備實現聯動操作;并配有手動功能，無動力源時也可以實現手動開、關閥門，滿足特殊工況下的閥門調試、控制要求。
C.可控性好，調節范圍大、適應性強。電液控制系統設有多處調節點，可以按不同的管道控制要求進行啟閉程序設置，保證在滿足開、關閥條件時，閥門能夠自動按預先設定的時間、角度開啟和分快、慢兩階段關閉。并能實現無電關閥，有效消除破壞性水錘，防止水泵和水輪機組飛逸事故的發生，降低管網系統的壓力波動，保障設備安全可靠運行。
d.主閥密封副為三偏心金屬密封或雙偏心橡膠密封結構，啟閉輕松、密封可靠，并有一道額外加大的偏心，使閥門具有良好的自關閉、自密封性能。中、小口徑蝶板設計成流線型平板結構，大口徑蝶板設計成雙平板桁架式結構，排擠小，水流平順，閥門流阻系數僅為0.1~0.6，遠小于止回閥的流阻系數(1.7~2.6)，節能效果明顯。
液控蝶閥按照控制系統蓄能類型分為重錘式和蓄能器式兩大類，閥門主要由閥體、蝶板、閥軸、滑動軸承、密封組件等零件組成。
重錘式閥體均采用臥式結構，閥軸采用半軸結構。
蓄能器式一般采用臥式布置;也可根據用戶要求采用立式布置。
傳動機構主要由液壓缸、搖臂、支撐板(重錘式還有重錘、杠桿、鎖定油缸等)等連接、傳動件組成，是液壓動力開、關閥門的主要執行機構。
傳動液壓缸上設有快關時間調節閥、慢關時間調節閥和快、慢關角度調節閥。
液壓站包括油泵機組、手動泵、蓄能器、電磁閥、溢流閥、流量控制閥、截止閥、液壓集成塊、油箱等零部件。
重錘式自動保壓型系統中，蓄能器用作系統壓力的補償。
重錘式自動保壓鎖定型系統中，蓄能器用作系統壓力的補償和鎖定油缸的退鎖。
蓄能器式系統中，兩個蓄能器互為備用，為閥門啟閉提供主動力源。
流量控制閥用于調節閥門的啟閉時間。
手動泵用于系統調試和特殊工況下的閥門啟閉。
液壓系統電磁換向閥控制特征一般為正作用型號，即電磁閥供電蝶閥開啟、蝶閥關閉;反之則為反作用型，即電磁閥失電蝶閥開啟、供電蝶閥關閥。常規配套電磁換向閥為正作用型，采用反作用型應在訂貨時說明。
液壓系統與閥本體可以是整體式安裝，也可以是分開安裝。用戶未做特殊說明時為整體式安裝。
蓄能器式采用立式布置時均為分體式安裝。
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